Čo znamená pre vozidlá taxi STK?
- absolvovať STK – technickú kontrolu aj emisnú kontrolu v zákonných lehotách
Technickej kontrole pravidelnej podlieha podľa § 47 ods. 1 písm. c) bodu 7 vyhlášky č. 137/2018 Z. z. vozidlo využívané ako taxi v lehote do 1 roka po jeho 1. prihlásení do evidencie a potom periodicky v jednoročných lehotách.
Emisnej kontrole pravidelnej podlieha podľa § 51 ods. 1 písm. c) bodu 5 vyhlášky č. 138/2018 Z. z. vozidlo používané na taxislužbu v lehote do 1 po jeho 1. prihlásení do evidencie a potom periodicky v jednoročných lehotách.
- posudzovať vozidlo, ktoré už je zaevidované v koncesii
Vozidlom taxislužby sa dané vozidlo stáva až od okamihu, kedy je zaevidované v koncesii. Vykonanie STK je povinné pre všetky vozidlá taxislužby.
Ak je vozidlo ako taxi prevádzkované v cestnej premávke bez platnej technickej kontroly (TK) pravidelnej alebo bez platnej emisnej kontroly (EK) pravidelnej, resp. ich platnosť je dlhšia ako 1 rok, takéto vozidlo je považované za nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke.
Lehoty STK pre vozidlá taxi služby
- vozidlo, ktoré ešte nebolo podrobené technickej kontrole a emisnej kontrole
Ak vozidlo, ktoré ešte nebolo podrobené TK a EK a od prvého prihlásenia do evidencie neubehol 1 rok, a z vozidla sa stane vozidlo taxislužby, prevádzkovateľ vozidla je povinný podrobiť vozidlo TK a EK v lehote do 1 roka od 1. prihlásenia do evidencie. Následne vozidlo podlieha TK a EK periodicky v jednoročných lehotách.
Ak vozidlo, ktoré ešte nebolo podrobené TK a EK a od 1. prihlásenia do evidencie ubehol 1 rok, avšak nie viac ako 4 roky, a z vozidla sa stane vozidlo taxislužby, prevádzkovateľ vozidla je povinný podrobiť vozidlo TK a EK bezodkladne. Následne vozidlo podlieha TK a EK periodicky v jednoročných lehotách.
- vozidlo, ktoré už bolo podrobené technickej kontrole a emisnej kontrole
Ak vozidlo, ktoré už bolo podrobené TK a EK, a ktoré má ju v súčasnosti platnú na dva roky, a z vozidla sa stane vozidlo taxislužby, a ak lehota od poslednej vykonanej TK a EK je menej ako 1 rok, prevádzkovateľ vozidla je povinný podrobiť vozidlo STK v lehote do 1 roka od poslednej vykonanej STK. Následne vozidlo podlieha TK a EK periodicky v jednoročných lehotách.
Ak vozidlo, ktoré už bolo podrobené TK a EK, a ktoré ju má v súčasnosti platnú na 2 roky, a z vozidla sa stane vozidlo taxislužby, a ak lehota od poslednej vykonanej TK a EK je viac ako 1 rok, prevádzkovateľ vozidla je povinný podrobiť vozidlo STK bezodkladne. Následne vozidlo podlieha TK a EK periodicky v jednoročných lehotách.
- následné kontroly
Ak vozidlo, ktoré je zaevidované v koncesii na taxislužbu a od 1. prihlásenia do evidencie ubehol 1 rok, a vozidlo má TK a EK platnú na 1 rok, prevádzkovateľ vozidla je povinný podrobiť vozidlo STK následne v jednoročných lehotách.
Keďže celoštátny informačný systém technickej kontroly a emisnej kontroly je prepojený s Jednotným informačnom systémom v cestnej doprave (JISCD), kde sú evidované vozidlá taxislužby, platí, že ak dané vozidlo už nie je používané ako taxi a jeho prevádzkovateľ nepožiadal o výmaz z koncesie na výkon taxislužby, vozidlo je naďalej vedené v systéme JISCD ako vozidlo taxislužby. Platnosť TK a EK je pre takéto vozidlo tak naďalej skrátená na 1 rok.
Najčastejšie dôvody neúspechu taxi na STK
- Nevyhovujúci stav bŕzd - slabá ručná brzda, nerovnomerný brzdný účinok
- Poruchy osvetlenia - nefunkčné žiarovky, zle nastavené svetlomety, a pod.
- Opotrebované pneumatiky – dostatočná hĺbka dezénu (min. 1,6 mm)
- Nevyhovujúce emisie – nadmerné dymenie motora, a pod.
- Úniky prevádzkových kvapalín – viditeľné stop úniku oleja, či chladiacej kvapaliny
- Porucha svetelných kontroliek - kontrolka motora, elektronické systémy vozidla, a pod.
- Nedostatky vo výbave taxi - poškodené označenie TAXI, zanedbaný interiér/exteriér
- Nefunkčné bezpečnostné prvky – bezpečnostné pásy, airbagy, klaksón, zrkadlá, a pod.
Pre vozidlá taxislužby platia vyššie nároky na jeho technický stav kvôli intenzívnej prevádzke a nájazdu vyššieho počtu kilometrov. Riziko neúspechu STK znižuje pravidelný servis, a to každých 10–15 tisíc km.
Aké doklady predložiť
- Osvedčenie o evidencii vozidla
- Protokol z poslednej STK/EK
- Doklad o emisnej kontrole
Vďaka STK je zrejmé, či je vozidlo spôsobilé, dočasne spôsobilé (potrebná náprava a následná kontrola), alebo nespôsobilé na cestnú premávku (bez možnosti jazdenia v cestnej premávke).
Dôležité je hlavne absolvovať STK včas, v zákonom stanovených lehotách na ktorejkoľvek stanici technickej kontroly. Vozidlu taxi služby, ktoré nemá vykonanú STK hrozí okrem vysokej pokuty aj možné vyradenie z cestnej premávky.
Prevencia je vždy lacnejšia ako opakovaná STK, preto pripraviť vozidlo na STK sa vždy oplatí, či už v rámci, tzv. predkontroly alebo kdekoľvek v servise. Dôkladná kontrola technického stavu vozidla a odstránenie zistených závad maximalizuje šance na úspešnú STK.
Termín STK, ako aj samotnej predkontroly je možné rezervovať online bez zbytočného čakania. Stačí vyplniť rezervačný formulár a termín na STK je dostupný aj ihneď.
Rezervovať termín STK